Wekî ku em dizanin, kolber li gorî şêwaza rêwîtiyê dikare li kolberên rê û kolberên bi teker were categorîzekirin.Vê gotarê sedemên hilweşandinê û berhevkirina serişteyên ji bo şopan destnîşan dike.
1. Sedemên ji bo zincîra track ji rê
1. Ji ber pirsgirêkên makînasyona an meclîsê yên parçeyên kolandinê, dema xebatê de beşên sereke barek mezin hildigirin, û piştî karanîna demek dirêj ew hêsan e.
2. Têkçûna cylinder Tensioning dibe sedema ku rêyên pir şil bibin
3. Di navbera bêserûber û brakê de bi xeletî verast kirin
4. Rêveçûna li ser keviran ji bo demek dirêj dibe sedema hêzek neyeksan, pîneyên rêyên şikestî û zincîran
5. Tiştên biyanî yên di navbera bêserûber û çarçoweya rêkê de, operasyona rêveçûna nerast û hêza nehevseng li ser rêyê ku dibe sedema şikestinê.
2. Track Excavator komkirina vîdyoya hînkirinê
3. şîretên kombûna zincîra rêça Excavator
Di dema xebatê de, nemaze makîneyên ku ji bo demek dirêj ve hatine ajotin, bi gelemperî pêlavên şopê yên kolandinê dikevin.Ajokarên ku bi têra xwe ne tecrube ne, pir caran tedbîrên wan tune ne, wê demê meriv çawa zincîrê piştî daketinê berhev dike? da ku rûdana vê diyardeyê kêm bike.
Karê pêş-civînê
1.Avaker agahdar bikeku di meşê de pirsgirêkek heye û ji bo çareser kirina wê divê kar bê rawestandin
2.Jîngeha li dora makîneyê dadbar bikin,piştî rêyê vekişin, hewl bidin ku cîhek hişk hilbijêrin, li dora axê an astengên din bi kepçeyê bişopînin da ku rêgezek zivirandin û meşê biparêzin
3.Tesbîtkirina asta rijandina rê,di rewşa rijandinê de ji ber şikestin an xeletiyên din, divê personelên tamîrkirinê werin agahdar kirin ku lênihêrin.Kontrol bikin ka gelek qûm di nav rêkan de asê maye, pêdivî ye ku di wextê de pê re mijûl bibin.Piraniya rêkan ji ber gelek bermahiyên di yekîneya rêkê de derdikevin, yên ku di dema operasyonên rêvekirinê de derdikevin, nemaze li ser makîneyên di rewşek nebaş de ku di girêdanên rêkê de valahiyên mezin ên ji cilê ne, yên ku bi îhtimaleke mezin jê derdikevin.
4.Pîra rûnê ya rêyê bi bişkojkê rakin, kepçeya kolandinê bikar bînin da ku aliyê ku rê lê diqelişe rakin, rêyê bizivirînin, rûn diqelişe, û çîpek paşve diçe.
Rêbazên komkirina rêçikan
bernameⅠ: Pîrên zincîrê bizivirînin dawiya bilindahiya navîn a dawîn û jê derxînin, rêç dikarin di pelek yekane de werin danîn, digel ku kolber bi yek alî dimeşe ber bi serê rêkan.
bernameⅡ: Di vê nuqteyê de, ji me re pêlavek pêdivî ye ku pêlavên şopandinê bi cîh bike.Ji meclîsa sprocketê, bi cîhek tîrêjê li binê rêyê, piştgirî dide makîneyê da ku rêyê bizivirîne, lê di heman demê de pêdivî ye ku kesek di kabîneyê de jî manîpulatorê bike, di heman demê de rêyê hilde da ku rê li pêş bizivire.Bi navika jorîn berbi pozîsyona bêserûber ve, hûn dikarin tiştek li ser bêkar bi cîh bikin, û her du aliyên rê ji bo girêdanê, berhevkirina şaxek pin dikare were kirin.
4. Fikrên eyarkirina rêça Excavator
Excavator di karanîna pêvajoyê de pêdivî ye ku li gorî cûdahiyên di verastkirina tansiyona rê de, ku dikare jiyana karûbarê kolandinê dirêj bike, bala xwe bide axa avahîsaziya cihêreng!
1. Dema ku li cîhê kevirên kevirîn
rêbaz: pêdivî ye ku rêgez bi hûrgulî werin sererast kirin
avantaj: xwe ji rijandina pêlava rêkê dûr bixin
2. Dema ku ax nerm e
rêbaz: pêdivî ye ku rêgez bi hûrgulî werin sererast kirin
avantaj: pêşî li zexta ne asayî ya ku li ser zencîreyên ji ber girêdana axê tê meşandin digire
3. Dema ku li ser rûyê hişk û zevî dixebitin
rêbaz: pêdivî ye ku rêçik hişktir werin sererast kirin
avantaj: ji zirarê li rack
4. Veguheztina rêgezê Zêdetir
Ger rê pir teng bin, dê leza rêwîtiyê û hêza rêwîtiyê kêm bibe.Ev ê ne tenê bibe sedema kêmbûna karbidestiya avakirinê, lê di heman demê de dibe sedema cil û bergên nenormal jî ji ber lêkdana zêde.
5. The tracks pir bi sivikî eyar.
Bişopîne ku sistbûna li ser gerîdeya hilgir û çîpekê dibe sedema zirarê zêdetir.Û gava ku rêyên şil pir zêde diqelişin, dibe ku zirarê li çarçovê çêbibe.Bi vî rengî, dibe ku bihêzkirin jî çêbibe.Bi vî rengî, tewra parçeyên bihêzkirî jî dikarin bibin sedema têkçûnên neçaverêkirî ger ew bi rêkûpêk neyên sererast kirin.
Dema şandinê: Sep-29-2023