1. Kolandina bibandor: Dema ku silindirê kepçeyê û çolê girêdanê, silîndera kepçeyê û qulika kepçeyê ji hevûdu re 90 pileyî ne, hêza kolandinê herî zêde ye;Gava ku diranên kepçeyê bi erdê re goşeyek 30 pileyî diparêzin, hêza kolandinê çêtirîn e, ango berxwedana birînê ya herî piçûk e;Dema ku bi çîpekê kolandinê dikin, pê ewle bin ku rêza goşeya darikê di navbera 45 dereceyan de ji pêş heya 30 pileyî ji paş ve ye.Bi hevdemî bikaranîna bom û kelek dikare karbidestiya kolandinê baştir bike.
2. Bikaranîna kepçeyek ji bo kolandina kevir dikare zirarek girîng bide makîneyê û divê bi qasî ku pêkan jê were dûr xistin;Dema ku kolandin hewce be, divê pozîsyona laşê makîneyê li gorî arasteya şikestî ya zinar were sererast kirin, da ku kepçe bi rengek bêkêmasî were şûştin û kolandin;Diranên kepçeyê têxin nav çiqên zinaran û bi hêza kolandinê ya çopê û kepçeyê derxînin (guh bidin hejandina diranên kepçeyê);Kevirê ku neşikestî divê berî kolandinê bi kepçeyê bê şikandin.
3. Di dema operasyonên birêkûpêkkirina çolê de, pêdivî ye ku makînek li ser erdê rût were danîn da ku laş neheje.Girîng e ku meriv hevrêziya tevgerên bom û kepçeyê bigire.Kontrolkirina leza herduyan ji bo qedandina rûkalê pir girîng e.
4. Dema ku li deverên axê nerm an di nav avê de dixebitin, pêdivî ye ku meriv asta tevlihevbûna axê fam bike, û balê bikişîne ser sînordarkirina qada kolandinê ya kepçeyê da ku pêşî li qezayên mîna şimitîn û şimitîna axê, û her weha ji binketina laşê wesayîtê kûrtir bibe. .Dema ku di nav avê de dixebitin, bala xwe bidin qada kûrahiya avê ya destûr a laşê wesayîtê (divê rûbera avê li binê navenda geroka hilgirê be);Ger balafira horizontî bilind be, rûnkirina hundurîn a hêlîna şilandinê dê ji ber ketina avê nebaş be, tiliyên fanera motorê dê ji ber bandora avê xera bibin, û pêkhateyên çerxa elektrîkê dê ji ber ketina avê xwedan pêlên kurte an çerxên vekirî bin.
5. Di dema xebata hilkişînê de bi ekscavatorek hîdrolîk, şert û mercên hawîrdorê cîhê hilgirtinê piştrast bikin, çengên hilkişînê yên bi hêz û têlên têl bikar bînin, û hewl bidin ku di dema hilgirtinê de amûrên hilgirtina taybetî bikar bînin;Divê moda xebitandinê moda xebitandina mîkro be, û çalakî divê hêdî û hevseng be;Dirêjahiya zincîra hilgirtinê guncan e, û heke ew pir dirêj be, hejandina tişta hilgirtinê dê mezin û dijwar be ku meriv rast kontrol bike;Helwesta kepçeyê rast rast bikin da ku pêşî li şûştina têla pola bigire;Personelên avahîsaziyê divê bi qasî ku gengaz nêzikî tiştê hilgirtinê nebin da ku pêşî li xetereya ji ber xebata nerast bigire.
6. Dema ku bi rêbazek xebitandinê ya domdar dixebitin, aramiya makîneyê ne tenê karbidestiya xebatê çêtir dike û jiyana makîneyê dirêj dike, lê di heman demê de xebata ewledar jî misoger dike (makîneyê li ser rûyek nisbeten sivik bi cîh dike);Çirûska ajotinê li milê paşîn ji hêla pêş ve xwedan îstîqrara çêtir e, û dikare pêşî li lêdana ajokera paşîn ji hêla hêzên derve ve bigire;Bingeha çerxa rê ya li ser erdê her gav ji bingeha çerxê mezintir e, ji ber vê yekê aramiya xebata pêşwext baş e, û divê bi qasî ku gengaz be ji operasyona paşîn dûr were girtin;Xala kolandinê nêzî makîneyê bihêlin da ku aramî û kolandinê baştir bikin;Ger xala kolandinê ji makîneyê dûr be, dê operasyon ji ber tevgera pêş a navenda giraniyê ne aram be;Kolandina alîkî ji kolandina pêş kêmtir aram e.Ger nuqteya kolandinê ji navenda laş dûr be, dê makîneyek bêhêztir bibe.Ji ber vê yekê, xala kolandinê divê li dûriyek guncaw ji navenda laş were girtin da ku operasyona hevseng û bikêr were misoger kirin.
Dema şandinê: Avrêl-11-2023